DT125 メンバーズ点検整備

DT125　メンバーズ点検整備
少しご無沙汰でしたので、しっかり見ていきましょう。

合わせて、スポーク張替えとタイヤ交換もご依頼いただきました。

おっと、チェーンのアジャスタボルトが片方不在、、

チューブはバルブの回りがパックリ。
フロントもほぼこれに使い状態でしたので、交換させていただきました。

スポークの張り替え。
慣れるとけっこう楽しい作業です。

タイヤとスポークだけでずいぶん印象が変わります。

キャブレタはフロートチャンバとの合わせ面からガソリン漏れ。

キャブボディが歪んできていますので、ガスケットを交換して、更に対策します。

点火系の点検。
が、カバーを開けると水が出てきました。
どうしても配線の隙間などから水が流れ込みやすいので、通勤にバイクを使用される方は注意が必要です。

フライホイールを開けて、清掃とポイントの摺り合わせ。

オイルポンプカバーも同様に水が侵入しておりました。

やはり見ておいてよかった。
いろいろと出てきましたが、これで安心。

これで気持ちよい車両になりました！
お待たせしました！

メンバーズの方にお渡ししているメンテナンスノートですが、年明けからはスマホの専用アプリで管理できるよう調整中です。
これにより整備履歴がスマホで確認できたり、次回メンテナンスのご案内や自賠責保険の満期の案内、ツーリングや車両の入荷情報などが、プッシュ通知で届くようになります。
こちらとしてはちょっとした投資なのですが、大切なお客様とより近い距離でお付き合いできたらと思っております。
どうぞご期待ください！

TY175の点検整備と秘密のプロジェクト

前回の[ One Day Trial ]では、見事クラス3位を飾ったTY175のオーナーさん、
今度の2月、広島で開催のヴィンテージトライアルに向けて、メンバーズ点検を兼ねて整備です。

点火系はポイントもきれいで、点火時期の狂いもなし。

エアクリーナーはそろそろ交換時。

純正に交換。
始動性が悪かったものの、キャブの調整にて一件落着。

ブレーキ、足回りの清掃とグリスアップ。

ワイヤーの注油していたところ、スロットルホルダーの割れを発見。
部品注文で少しお時間いただきます。

こちらはCL90
このモデルはけっこう珍しいと思います。

 

こちらをバラバラにしまして、木箱に詰める。
このあと何(十)台か続いていく秘密のプロジェクト。
フィナーレを想像するとワクワクします。

CB750 メンバーズ点検整備 継続検査

メンバーズさんのCB750、車検のタイミングで定期点検整備です。
普段から見させていただいているので、およそ良好ですが、

ウインカーは点滅回数が基準外のため、ウインカーリレーを交換。

ポイントが荒れてきていますので、摺り合わせと点火時期の確認。
一番わかりやすい点火方式ではありますが、どうしても接点があり、そこに大きな電気が流れるので、消耗していってしまいます。
ちょうどオーナー様も「次は電気だな」と感じておられたようですので、今後点火系統と充電系統含めアップデートを検討していきます。

1F コーヒーショップ プレオープン

1Fのコーヒーショップ、プレオープンしました。
なんとかなんとかプレオープンの目標にこぎつけました。
おいしいコーヒーとドーナツに、ヴィンテージバイクと、本と、楽しい会話をお楽しみください。
コーヒーランチは来週末ぐらいから登場予定です。

これより営業時間を下記に変更させていただきます。

10:00　−　18:00
定休日　木曜

将来的には定休日を無くすのが目標です。
いつも開いているお店って、うれしいですよね。

SETOUCHI TRIALS

はじめるよ、はじまるよ。

縁

先日、車両の納車にお伺いした際、お客様からサプライズ！
改装祝いとおっしゃって、フュアーハンドランタンをプレゼントしていただきました！
「黄色は人が集まる色なんですよ」って渡していただいたのですが、
まさにこれをいただいてから、不思議なほど人の縁を感じる毎日が続いていて、
やっぱり、どうやら良いお店になりそうです。

現在お店は、1Fコーヒーショップのオープンに向けてミーティングを重ね、店舗作りしています。
目標としまして、プレオープンを今週13日(金)から、改装記念パーティーは新年1月12日(日)を目指しています。

バイクの業務はあれこれとお待たせしておりますが、ご理解いただけるお客様に、ただただ感謝です。
2Fを作業場にという転換に、いろいろと懸念されることも多かったのですが、いま、実際の話、すごく作業しやすいです。
まず、お店と作業場がちゃんと別れていること。
そういえば、そう。当たり前のようなことですが、これがずっとできてなかった。
ぐっと作業に集中できます。営業時間にも関係なく。
そして、暑いも寒いも関係なく作業できる環境。
数年前はカフェ、ついこないだまでリビングだったところですから(笑)、当たり前に快適です。
1Fのときから、前の小さな店舗のときもそうでしたが、「エアコン」当たり前です(笑)

通勤号なのにずいぶん待ってもらっていたベスパ。

ブレーキの効きが悪いのは、ギアオイルが回っているから。
液ガスが塗られてますが、きれいに掃除して、オイルシールを交換して完了。

「フェンダーフラップが擦ることがあって、太ったのかと思ったら、タイヤの空気が抜けているよう」とのことでしたので、

 念のため、漏れの確認。
特に漏れはありませんので、原因は太ったからです。
嘘です。
タイヤの空気は、この時期寒暖の差が大きいので、膨張と収縮を繰り返します。
この変化の少ない窒素(N2)を入れる対策もありますが、こまめに空気圧をチェックするようにして、愛車を愛でましょう。
あと、フラップが擦るのはリアサスがヘタっているからかも。
そのうち交換を検討しましょう。

ヘッドライト球が良く切れるということで、確認。
あやしい配線をちょこちょこ整理しまして、ワット数の少し大きな電球にスイッチ。
お待たせしました。これで乗ってみてください。


まだまだ暇の作れない毎日で、一日があっという間に流れていっておりますが、
”先を見据えながら”、ひとつずつ進めていきたいと思います。