そして、バフ

私はドロドロですが、部品はキレイに仕上がりました。
今度は顔が真っ黒にならない方法を考えたいと思いますｗ

バフ研磨の下地

バフ研磨の下地。

いろいろと早くてキレイな方法を模索、実験していってますが、
結局のところ下地作業は耐水ペーパーで手磨きが今の答え。

三角スタンド

レーサーに三角スタンド。
ダウンチャンバーの車両には特に便利ですね。






※※
ちなみに汎用品です。うちのオリジナルではありません。

AT1 エンジン

オイルシール一個注文し忘れてた。。。。。

For SALE

修理屋さんが基本になっていますので、当店では久々の販売車両。
For SALEっです！

この最終型のバイアルスは比較的程度のいいものが多い印象です。

ヤレた感が好きな方には、 ”いい塩梅” の車両。
そのまま経年変化した感じ。
レストアするにも良いベース車両ですよ。

仕上げ方によって価格は変わってきます。
興味ありましたら、お問い合わせください。

AT1 エンジン はじまりました

現在、修理やレストアは受付をしていただいて、
その順番に進めさせていただいております。
作業にかかるまでに何ヶ月もの間待っていただいている状況ですので、
順番が来て実際に作業に入るという連絡をする際は、
お客様の気が変わっていないか、怒らせていないか、
実はとても緊張して電話をするのですが、
これが皆様、ちゃんと待っていただいていて、その電話に素直に喜んでくださいます。
もちろん、その間に状況が変わって残念ながらキャンセルになることもなくはないのですが、
それでも責められるどころか、この連絡にありがとうございますって言っていただくんです。
本当にありがたいことです。

やはり僕は、きちんと走るバイクをお渡ししたいし、そのために丁寧に接したい。
より強く思います。
ご理解いただいている皆様の寛大さにただただ感謝致します。

しかしながら、修理屋がすぐに応えられないというのは、いい状況とは思っていませんし、
きちんと走ることは大前提ですが、時間が求められている場面があることも理解しています。
依頼内容は大なり小なり様々なのですが、先に小ばかり進めると大がまったく手が付けられなくなったり、
順番が前後することの不公平感を払しょくするため、順番にさせていただいていますが、
もっとできることがあるはずです。
このあたりの改革を今年やっていきたいと思っています。

じっくり付き合って

とてもランダムに不具合が出て、
というよりお預かりしている間になかなか不具合が出ず、
原因を特定するのに時間が掛かりましたが、
ようやく原因を特定して完璧に修理できたのではないかと、
試乗を重ねながら、ほぼ確信しています。
ここまで待って、じっくり付き合っていただけたオーナー様には本当に感謝です。
ずいぶん勉強させていただき、身になりました。

SUZUKI debut !

明日は走行会

明日は【Endless Summer 走行会】のため

店舗はお休みさせていただきます。



走行会はけっこうな人数になりそう♪
見に行くという方もちょくちょく聞いているので、
にぎやかになりそうですよ。
よかったら遊びに来てください。


Endless Summer

バイクに乗っているのがとても楽しい。

偶然

現在は５台を同時進行中。
サクサク作業は進めてますが、それぞれ部品がチョロチョロ入ってくるため、
それぞれの車両をチョロチョロ進めることになってしまってます。

そのうち、きちんと直ったかの確認のため長時間試乗が必要な車両が３台あるのですが、
そのチョロチョロ入る部品のおかげで、今日は試乗まで至らなかったなー。
偶然、今日は雪が降ってました。

13本

レーサーは10分もあればこれぐらいバラせます。
タンク、シート、リアフェンダー、キャブ、エアクリーナー、マフラー、
ここまでで、ボルト13本しか外してません。

走行後、できればこれぐらいまでバラして掃除したいですね。
余韻に浸りながらメンテナンスする時間もなかなかいいもんですよ。

掃除しただけで何倍もカッコよくなりますね♪

Endless Summerモトクロス走行会

来週15日(日)はEndless Summerモトクロス走行会です。
貸切ではありませんが、団体割引が適用されますので、
コース入口の受付にて「エンドレスサマー、ハヤカワの走行会」と告げてください。
走行料が割引されます。
昼食は各自用意してください。
BBQもOKですし、近くに蕎麦屋さんもありますよ〜。
万が一、雨天の場合は翌週22日(日)に延期します。

ゆる〜い感じで、気軽にモトクロスを楽しみましょう♪
しっかり運動できて、みんなと笑えて、いい休日になりますよ。
ウチは家族も行く予定です。

走らす前に最低限必要なメンテナンス

譲り受けたバイクもエンジン掛かるというだけで、

ノーメンテで乗り始めてはダメです。レーサーは特に。

貴重な資源とも言えるヴィンテージバイクを壊さないために、
走らす前に最低限必要なメンテナンスがあります。
それは、旧くても新しくても一緒。

フィルターが朽ちたら、そのカスと泥がエンジンに入るし、
オイルを切らしたらエンジンが焼きつく。

メンテナンスはそんなに難しくもないし、そんなに部品代も掛かりません。
そこをしないで乗ると、それは難しくて高くつき、さらにはすべてを失います。
勿体ないですから。

Field Day 2015

ダートトラックの【Field Day】
フライヤー届いてます！

今年のスケジュールは

●レース（年4戦）
4月19日（テージャスランチ）
6月7日（テージャスランチ）
9月13日（らかん高原・HBナイト内）
11月22日（テージャスランチ）

●キャンプ（年2回）

5月3・4日（らかん高原）
9月12・13日（らかん高原・HBナイト内）

●合同練習会（年3回）

7月5日（テージャスランチ）
10月18日（テージャスランチ）
12月13日（テージャスランチ）

と盛りだくさん。
なかでも5月のキャンプはAMAを走った平尾さんのスクール、
9月はHBナイトの1日目走行会、2日目レースというプログラム。

これは楽しみっ！
あ、ちなみにワタクシ今年HBナイトの司会になってます。(*_*)
ということで、みなさんHBナイトにも是非！！

CB750K2 最終章

車検をすんなりパス、新しいナンバーをもらって試乗に。

ちなみに車検でよく引っかかるヘッドライトの検査、
この車両シールドビームのままですが、
新しい配線とリレーのおかげで、ちゃんと光量が出ます。
バッチリ、明るい。

島をぐるっと回ってきました。
エンジンオーバーホール後のウブな状態から優しく回して慣らし。
こうして走っていると、少しずつ軽やかに滑らかになっていくのを感じます。
だんだんエンジンがもっと回してと言ってきます。

今日はお客様を放っといて作業するという荒業(笑)

お客様同士で会話が盛り上がるのも通えるお店があるから。
お店という場所にはそういう魅力があると思います。

作業場ではなくお店として、
もっと楽しい要素を含ませて、
行きたい、通いたい店にしていきたいと思っています。

エンジン始動。
この瞬間は何度やっても楽しい、修理屋さんの特権。