フレーム交換

本日の作業はこちら。


◆HONDA　TL125
　・フレーム交換作業

修理でお預かりのバイアルス。

側突によりフレームがグニャリと曲がってます、、、。

修正は難しいので、新しいフレームへと交換です。

その他、修復作業を進めております。

つい先日に手に入れられた車両で、初来店されたお客様。

お店で働く前に、何度かお話ししたことのある方でした～。

「Blogを毎日楽しみにしています。」と嬉しいお言葉を頂いたので、早速掲載です（笑）。

色々と気になる箇所があるとのことで、お預かりとなりました。

店主も言っておりましたが、

”ちょっとしたことで、車両本来の性能が出ていないのは勿体無い。”

乗るのがより楽しくなるように、しっかりと整備させて頂きます！

OSSAのオーナー様が本日ご来店。

完成した車両に大変満足して頂けたご様子です！

「ずっと眺めていられる」　と。　その感覚、よく分かります！

エンジン音も確認され、乗り出しを非常に楽しみにされていました。
ナンバー取得後、試乗をさせて頂いて最終チェックです。



皆さんのお話を聞いていると、バイクが好きなことがとても伝わってきますね。
もちろん自身もそうですし、自然と会話も弾んで楽しい時間を共有できます。









内山　児美伊

年末年始の営業について

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年末年始の営業について

12月29日(木)より1月3日(火)まで休業とさせていただきます。

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29日(木)は、走り納め走行会に、夜は忘年会で締めくくれたらと思っています。
ぜひご一緒に！　詳細は後ほど。

Engine

エンジン。　走るための動力源ですが、その造形がカッコ良くて好きです！
特に空冷エンジンは冷却用フィンが見事な立体感を演出しますね。

お客様の車両と私物をご紹介。


◆YAMAHA　MX250　（ 250cc　1973　Japan ）

◆OSSA　PIONEER　（ 250cc　1971  Spain ）

◆TRIUMPH　TR-6　（ 650cc　1969　UK ）

◆JAWA　Cross90　（ 90cc　1968　Czechoslovakia ）

◆RUMI　Gobbetto　（ 125cc　1953　Italy ）

年式、生産国、メーカーで印象や形式・レイアウトが大きく異なるのも面白いです！

乗っても、鑑賞しても楽しめるバイク。　いろんなのが欲しくなりますね。






内山　児美伊

OSSAいよいよ

OSSAは、あっけないほど簡単にエンジン始動。
アイドリングも吹けもいい感じです！
ジェネレーターごと最新のものに変えていますので、
点火系統は安定し、灯火類の点灯もバッテリレスできちんと作動します。

メーターとシートを取り付け、いよいよ。

MT250

本日の作業はこちら。

◆HONDA　MT250
　・エンジン始動確認（キャブレターOH、クランクシール確認、点火時期調整）

エルシノアの整備ご依頼、お見積りのため状態をチェックしていきます。

まずはエンジンの始動確認を。

キャブレターは汚れが酷く、固着している箇所もありました。
分解してキレイに清掃。　フロート室のO-Ringがヘタって怪しそうでした、、、。

エアクリーナーエレメントもボロボロなので、エンジン内に吸い込まないように外しておきます。

点火時期の調整前に、発電器側のクランクシールを確認。
ガス漏れの痕が見られましたので、要交換ですね。

点火時期はズレてましたので正規のタイミングに調整。


エンジン始動の準備が整い、キック数発で無事始動！
ピストンリング等の異音も無く、状態は良さそうでした！

キャブレターは、フロート室合わせ面からガソリンが滲んでました、、、。
O-Ringも交換した方が良さそうです。









内山　児美伊

OSSA

MT125

本日の作業はこちら。


◆HONDA　MT125
　・リム&スポーク組み、タイヤ組付け

エルシノアは、磨いたホイールハブと新品リム・スポークで組付け。
新品のリムはバランス取りが楽です！

足元がキレイになると気持ちイイですね！

次はどこをリフレッシュしましょうか？（笑）






内山　児美伊