4st 2気筒

◆KAWASAKI　W1SA
　・配線補修

エンジンが急に掛からなくなってしまったというW1。

（奥には、バッテリーが駄目になってしまった別のお客様のW1SAが！！

　コチラはバッテリーが入庫次第、整備完了です。もう少々お待ち下さい。）

バッテリー＋端子の配線がショートしておりました...危ない...。
バッテリー点火なので勿論、火が飛びません。

配線を新規に作り直し、導通不調の要因になり易い、

管ヒューズから平型ヒューズへと交換させて頂きました。

キャブレターのキャップに関しては、部品を探さないとですね、、、

◆HONDA　CD125T
　・オイルシール交換

入庫中のCD125はオイル漏れがありましたので、
オーナー様にご相談の上、オイルシール交換を併せて実施。

オイルドレンボルトのパッキンも、サイズが合ってなかったようですので
交換しておきました。

その他、気になられる箇所もあるご様子でしたので、
今後少しずつ手を入れていきましょう！




内山

喫茶部

喫茶部　ゆるりと開始

以前は2Fで喫茶できておりましたが、産休のため休業。
このたび1Fでゆるりと再開です。

喫茶部長は、久々でそわそわしながら、でも楽しそう。
来週末からはドーナツも復活するかもって。

店内もまた少しリニューアルしました。
どうぞゆっくりしに来てください♪

キャブレター

◆KAWASAKI　500SS

・キャブレター清掃、セッティング

マッハはキャブレターをキレイに掃除して、組付け。
同調取りとセッティングを行ってバッチリ走るようになりました。

マルチエンジンは同調がバシッと決まって、スムーズに回ると気持ちイイです！

◆HONDA　CP77
　・キャブレター分解・清掃

CP77はキャブレターの確認です。

腐食と汚れ落としまで完了。
交換が必要な部品も有りそうですので、手配可能かチェックしておきます！


キャブレターって物理現象を上手に利用した素晴らしい部品ですよね。
考えた人は天才ですね～。

燃料の供給・制御をする重要な部品。
特に古いバイクの性能を大きく左右するので、しっかりとしたメンテナンスと調整が大事ですね。



内山

夏季休業

15日(火)～17日(木)まで夏季休業となります。

連休明けには心機一転、バリバリ仕事しますよ～！



内山

点火のアップデート

ジェネレーターキットを組んだTS250は抜群に走るようになりました。
12Vということもそうですが、点火がCDI化されることの方が大きなメリットですね。


明日は通常営業で、15日(火)より3日間夏季休業とさせていただいております。
なんでもご用命ください！

CD125

◆HONDA　CD125
　・点火時期調整、キャブレター清掃

エンジン不調で入庫のCD125。点火とキャブレターの確認です。

点火ポイントのギャップ調整用ねじ(基盤&ボルト)の山が飛んでました...
確実に固定できていなかったようで、不調の一因かもです。

ねじを切り直して修正。　点火時期も再調整しました。

キャブレターは比較的キレイでしたが洗浄を行い、各部通路の詰まりを除去。

後はキャブの調整を行って、試乗です。



大変お待たせしているオーナー様も多く、申し訳ありません。



内山

MACH Ⅲ

◆KAWASAKI　500SS
　・クランクシール交換、スプロケ&チェーン交換

エンジン不調と部品交換でお預かりのマッハ。

吹け上がりが悪く、右気筒から白煙が多く出るとのことで、
クランクシールからのMTオイル吸込みを疑ってみました。

O-リングがめくれてました...。

クランクシールを外して、

クランクシールを新品へ交換。もちろんO-リングも新品へ。

摩耗していたスプロケとチェーンは新品へ交換です。

オーナー様、もう少々お待ち下さい。


来店される多くのお客様も気になる車両のようです。
カワサキ・マッハ。2stトリプルって魅力的な車両ですね！




内山