FOR SALE

新たに２台入庫しました。

これまで車両販売はあまりありませんでしたが、
やらないというよりは、手が回らなかったのが正直なところかもしれません。
優秀なメカニックが育ってきた今、そういったことにも動けるようになりました。

販売車両あります！

RH71

3速ギア抜けの修理と鋳肌加工を施したRH71
ON ANY SANDAの会場でオーナー様に受け渡し、
オーナー様が元気に走らせてくれました。

走行後も「バッチリ！」と笑顔で言いにきてくださいましたが、
本日もご連絡いただきまして、本当に喜んでいただけたんだなあと、
こちらも冥利に尽きます。

お客様が望んでいる「何か」を探ること、
そして、それに応える楽しみがあります。
おそらく「何か」は、お客様自身も実は曖昧なことが多いと思います。
なので、それを探って形にできたときは、実に気持ちのいい瞬間です。


RH71はスズキのワークス車両。
一見普通に見えるスイングアームがアルミ製だったり、
ボルト、ナットがチタンだったり、
触りながら感動することがたくさんありました。
貴重な機会をいただきまして、どうもありがとうございました。

高級車？

◆Maserati 75

当時、お客さんだった頃に当店で修理してもらったマセラティ。
現在は私の友人に嫁ぎました。

けっこう長い間放置してましたので、キャブをクリーニング。
調子良く始動してくれました！　（なかなかの音量です...）

タンクの形がキレイです。

次にハンドル周りの配線をスッキリさせる為に作業を実施中。

当時はさっぱりだった配線も、だいぶ解かるようになってきました。

ここ数日、ビジネスバイクを整備する機会が多かったので、
小排気量・手動3速のこのバイク、乗りたい&買い戻したくなってきました...（笑）

ネームバリュー故か、高級感が漂いますね！


まだまだ手を入れる箇所もあり、
他車輌の合間を見つけての作業になってしまうので、気長にお待ち下さい！





内山

セルフメンテナンス

店のバックヤードは青空ガレージ。

常連さまは工具持参で来られて、ご自分でメンテナンス。
私は、横でちらっちらっと、小言アドバイス(笑)

レース用車両は、ある程度自分でメンテナンスすることが必要です。
レースごとに洗車して、整備して、そして自分のモノになってきます。
メンテナンスの日。こういう休日もいいじゃないですか。

日曜日はON ANY SANDA

23日(日)はヴィンテージモトクロス【ON ANY SANDA】に参加します。
以前、修理でお預かりしたRHも会場でお渡しする予定です。
会場でお会いできるみなさま、どうぞよろしくお願い致します！

なお、店舗はスーパーメカニックがいつも以上に張り切って営業の予定です！
ぜひ遊びに来てやってください。

小排気量

ご成約頂いたり、お問い合わせを頂いたりと、車両に動きがありますね！
ありがとうございます。

現在、For Saleには小排気量の車両が多いので、
初めて乗られる方はもちろん、2nd（,3rd,4th,...）バイクに増車という方にもお薦めです。


いきなり大型バイクから乗り初めた自身も、
気付いたらドンドン排気量が下がっていってます。（経済的な理由だけではないですよ...）

めちゃくちゃ速い訳では無いですが、軽快な乗り味は楽しいです。


大小様々なバイクの良さ&面白さがありますので、色々乗ってみたいですね～。




内山

[ヴィンテージバイクの再生過程] FOR SALE

今、ちょうど1975年 XL125があります。
結構ヤれてはいますが、欠品はありません。

これを自分の手で再生してみませんか？

ー 解体屋さんから安く引っぱてきて、自分で手を入れてエンジンをかける ー
これが、がむしゃらに過ごした僕の青春時代の楽しみでした。
その時の感動が、いまも自分の中に活きています。

知識が増え、制約も増えた大人のみなさまにこそ、今この感動を。
そのための工具、場所を提供、作業要領をレクチャーします。

教材費：　ホンダXL125　＿￥30,000
使用料：　店の工具、1台分の場所、作業要領　＿￥5,000／1日
部品代：　実費

いっしょにヴィンテージバイクの再生楽しんでみませんかー。