DT-1 部品交換

◆YAMAHA　DT-1
　・オイルポンプ　リターンスプリング交換

趣味＆通勤の相棒としてガンガン乗って頂いているDT-1。

修理で入庫中です。

オイルポンプのリターンスプリングが折れてしまったようです。
一巻きほど短くなって、暫定的に取り付けていたようですが、
スロットルの引きが重くなってしまったとのことです。

当店Stock品から部品取り。
スロットルも軽くなりました！

ちょっとした事でも乗り易さに大きく影響するので、出来る限りの対応を。

残りの作業も進めていきますので、もう少々お待ち下さい。




内山

One Day Trial

一日楽しい中にいるんだから、写真に切り取れたのは、ほんの一部。


「大人の遊び」っていうのん、持ってるほうが絶対いい。

XT500作業完了

関西よりお預かりしていますXT500
ご依頼の作業完了し、このあと車検を受けます。

オーナー様が大事にされていることがよく分かる素晴らしい個体。
とても気持ちよく作業させていただきました。
同じバイクでも、オーナー様によってしっかり個性が出ます。
バイクを触っていると、だいたいオーナーさんがどんな方かが見えてくるので、おもしろい仕事です。

トライアル

トライアル車が集まってきました。
25日(日)は京都亀岡である「One Day Trial」に参加します。広島からは4名！
まずはイメージトレーニングから。

※店舗は通常営業です！

TS400

TS400乗り出し整備で関西よりお預かりしました。

まずはヘッド付近のひどい排気漏れから。

あやしいとにらんでいたデコンプ付近から漏れた跡。
積もり積もったカーボンを溶かしながら、デコンプの構造を把握します。

シリンダ内壁の排気口上面からデコンプを通して排気口に至るようになっていましたが、
デコンプから排気口の通路を加工するための加工穴がシリンダ上面に開いていて、
これはおそらく完成品なら樹脂などで埋められていたはず。
それが取れてしまうと、排気口からツーツーになってしまい、排気漏れとなっていました。

ここは樹脂でなく、タップを切ってネジで塞ぐようにしました。

シリンダは軽くホーニングし、ピストンとデコンプもカーボン除去。

キャブレタOH
フロートにはハンダで補修跡がありましたが、漏れなくOK

エンジン始動で、排気漏れ、さらにオイルポンプ吐出の確認。
どちらもOKで、さらに作業を進めていきます。

RePLAY MEMBERS MEETING 2018 無事終了！

MEMBERS MEETING無事終了しました。
前日まで準備にあれこれ走り、当日会場に着いたら
押さえていたはずの場所にテントがたくさん並んでいる(！)という状況で、
とてもバタバタしてしまいまして、当日の流れがすっぽり飛んでしまい、
自己紹介や記念撮影を思いつかなかったことや、スタッフ不足など、
いろいろと反省点が出ていますが、みなさんには温かい目で見ていただき、
気にかけて声をかけていただいたり、手伝っていただいたり、
妻とも話していたのですが、ほんとみなさんいい人ばかりだなあと、つくづく。

来ていただいた方は少し少なかったかもしれませんが、みなさんほんとに感度が良くて、
芝生の上にバイクというロケーションや、展示パネルと腕章、ランチ、”オシャレして”などの
こだわっていたところ、すべて「いいですね〜」と褒めていただいたようでうれしくありました。
たまたまキャンプやBBQで来ていた若い女性なども
「これなんてイベントなんですかー？えーすごいっ！見ていっていいですかー？」
なんて寄ってきてくれたのは、これまたうれしかったです。


ヴィンテージバイクにはいろいろな楽しさがありますが、
今回はずばり「所有する楽しさ」にフォーカスしました。
ヴィンテージバイクを持つことも、維持することも、自分と馴染ませることも、結構大変なんです。
でもそれを大変で終わらさず、さらりとカッコよさに変える。
所有する楽しさはここにあるんだと思います。


ということで、次回も是非みなさまとカッコつけていきましょう！
今回ご参加いただいたみなさま、どうもありがとうございました！