原付２種

◆YAMAHA　AT125
　・キャブレターOH、クランクシール交換、ガソリンタンク錆取り

部品も納入されましたので作業を進めております。

キャブレター分解・清掃。

腐食の酷かったボディも出来る限りキレイにしました。
腐ったガソリンで放置しておくと、ダメージが大きくなってしまうので
長期間乗らない時はキャブ内のガソリンを抜いておくだけでも違います。

次にクランクシール交換でガス漏れ改善です。

そして、エンジンは無事に始動完了！

クランキング時のリードバルブ独特のハーモニカ(？)のような吸気音がイイです！

（YAMAHAだから音にもコダワリが...？？）

タンク内に錆がけっこう浮いてましたので、オーナー様にご相談の上、錆取りを実施中。 

◆SUZUKI　AC90
　・Eng.始動確認、試乗

数件お問い合わせを頂いているAC90。
外観にヤレは見られますが、機関の状態は良さそうです！

軽整備後、早速試乗。

気負わずに乗れて、尚且つ楽しいバイクだと思います！

性能&効率（スピード、燃費、快適性、...）に囚われず、敢えてゆったり走るのもいかがでしょうか？
きっと違った景色が見えてくると思います。

最近は小排気量 推進委員になってますね…（笑）





内山

GW中の営業について

GWの期間は、営業します！

5/2まで通常営業、5/3から5/7まで短縮営業、5/4は木曜定休日とさせていただきます。


4/29(祝)　通常営業　9:00~19:00
　┃　　　　
5/２(火)　

5/3(水)　11:00~18:00

5/4(木)　木曜定休日

5/5(金)　11:00~18:00
　┃
5/7(日)　　　　　


遠方の方もぜひ遊びに来てください！
みなさまのご来店お待ちしております！


追伸
Endless Summerのエントリー受付準備中ですが、Macの不調でHPを更新できずいます。
近日中になんとかします。。。

AT125

◆YAMAHA　AT125
　・キャブレター分解、点火系確認

エンジンが掛からないとのことでお預かりのAT125。

スロットルのピストンが固着しておりました、、、
ジェット類も詰まってそうですので、分解・清掃が必要ですね。

火花が全く飛ばなかったので点火系をチェックしてみると、
ポイントに油汚れが付着しており、荒れてました。

キレイに清掃&整えて、点火時期を調整。
火花は飛ぶようになりました！

油汚れの原因、クランクシールからのガス漏れが見られましたので、こちらも交換を。
部品を手配中ですので、もう少々お待ち下さい。


楽しいバイクなので、気持ち良く乗って頂けるように整備します！




内山

FOR SALE

新たに２台入庫しました。

これまで車両販売はあまりありませんでしたが、
やらないというよりは、手が回らなかったのが正直なところかもしれません。
優秀なメカニックが育ってきた今、そういったことにも動けるようになりました。

販売車両あります！

RH71

3速ギア抜けの修理と鋳肌加工を施したRH71
ON ANY SANDAの会場でオーナー様に受け渡し、
オーナー様が元気に走らせてくれました。

走行後も「バッチリ！」と笑顔で言いにきてくださいましたが、
本日もご連絡いただきまして、本当に喜んでいただけたんだなあと、
こちらも冥利に尽きます。

お客様が望んでいる「何か」を探ること、
そして、それに応える楽しみがあります。
おそらく「何か」は、お客様自身も実は曖昧なことが多いと思います。
なので、それを探って形にできたときは、実に気持ちのいい瞬間です。


RH71はスズキのワークス車両。
一見普通に見えるスイングアームがアルミ製だったり、
ボルト、ナットがチタンだったり、
触りながら感動することがたくさんありました。
貴重な機会をいただきまして、どうもありがとうございました。

高級車？

◆Maserati 75

当時、お客さんだった頃に当店で修理してもらったマセラティ。
現在は私の友人に嫁ぎました。

けっこう長い間放置してましたので、キャブをクリーニング。
調子良く始動してくれました！　（なかなかの音量です...）

タンクの形がキレイです。

次にハンドル周りの配線をスッキリさせる為に作業を実施中。

当時はさっぱりだった配線も、だいぶ解かるようになってきました。

ここ数日、ビジネスバイクを整備する機会が多かったので、
小排気量・手動3速のこのバイク、乗りたい&買い戻したくなってきました...（笑）

ネームバリュー故か、高級感が漂いますね！


まだまだ手を入れる箇所もあり、
他車輌の合間を見つけての作業になってしまうので、気長にお待ち下さい！





内山

セルフメンテナンス

店のバックヤードは青空ガレージ。

常連さまは工具持参で来られて、ご自分でメンテナンス。
私は、横でちらっちらっと、小言アドバイス(笑)

レース用車両は、ある程度自分でメンテナンスすることが必要です。
レースごとに洗車して、整備して、そして自分のモノになってきます。
メンテナンスの日。こういう休日もいいじゃないですか。

日曜日はON ANY SANDA

23日(日)はヴィンテージモトクロス【ON ANY SANDA】に参加します。
以前、修理でお預かりしたRHも会場でお渡しする予定です。
会場でお会いできるみなさま、どうぞよろしくお願い致します！

なお、店舗はスーパーメカニックがいつも以上に張り切って営業の予定です！
ぜひ遊びに来てやってください。

小排気量

ご成約頂いたり、お問い合わせを頂いたりと、車両に動きがありますね！
ありがとうございます。

現在、For Saleには小排気量の車両が多いので、
初めて乗られる方はもちろん、2nd（,3rd,4th,...）バイクに増車という方にもお薦めです。


いきなり大型バイクから乗り初めた自身も、
気付いたらドンドン排気量が下がっていってます。（経済的な理由だけではないですよ...）

めちゃくちゃ速い訳では無いですが、軽快な乗り味は楽しいです。


大小様々なバイクの良さ&面白さがありますので、色々乗ってみたいですね～。




内山

[ヴィンテージバイクの再生過程] FOR SALE

今、ちょうど1975年 XL125があります。
結構ヤれてはいますが、欠品はありません。

これを自分の手で再生してみませんか？

ー 解体屋さんから安く引っぱてきて、自分で手を入れてエンジンをかける ー
これが、がむしゃらに過ごした僕の青春時代の楽しみでした。
その時の感動が、いまも自分の中に活きています。

知識が増え、制約も増えた大人のみなさまにこそ、今この感動を。
そのための工具、場所を提供、作業要領をレクチャーします。

教材費：　ホンダXL125　＿￥30,000
使用料：　店の工具、1台分の場所、作業要領　＿￥5,000／1日
部品代：　実費

いっしょにヴィンテージバイクの再生楽しんでみませんかー。

保湿

◆HONDA　C105
　・フロント周り整備、ボディお手入れ

本日もC105の整備を。

フロントホイールのお掃除とブレーキの整備。

ハブの腐食を落として、キレイになりました。

続いてボディのお手入れを実施。
カサカサ乾燥肌でしたが、お掃除と保湿ケアを施して、、、

★Before

☆After

しっとりと艶も出て、前日とは見違えるほど(？)キレイになりました！

革製品もそうですが、バイクもこまめにお手入れを施していけば、
使い込まれた雰囲気、独特のカッコイイ「味」が生まれてきますね！





内山

C105

◆HONDA　C105
　・エンジン始動確認、車両整備（各部清掃&グリスアップ）

引き続き、C105の整備を。

点火時期の調整を行って、Eng.始動。
といきたかったのですが、、、スロットルの動きがあまりにも渋い...
なのでスロットルグリップの分解・清掃を先に。

古いグリスを掃除して、グリスアップ。
ハンドル中通しのこのスロットルは、構造上どうしても少し動きが渋くなりますが、
かなり改善されました。

その後、Eng.始動。　感触はGoodです。
異音もなく、アイドルも安定して回っておりました！

エンジン周辺の汚れも落として、 リヤホイール周りを分解・清掃。

リヤブレーキ、スプロケットも掃除して摺動部にグリスアップ。
ちょっとしたことですが、長く大切に乗るためには重要なメンテですね。

次はフロント周りとボディのお手入れです。

楽しみにお待ち下さい！





内山

フレームループ

MTのCR化プロジェクトは、フレームの余分なステーを落として、
ループ部分の形がおよそできました。
CRの(当時モノ)フェンダー(が手に入れば)とフィッティングしてから溶接します。
元のフェンダーステーは、ウインカー取り付けのためにあえて残しています。

楽しみですね。

HONDA DAY

◆HONDA　C105
　・キャブレター分解・清掃

For Sale 告知前にSoldとなりました、ビジネスバイク、C105。

適度なヤレ具合もオーナー様は気に入って頂けたみたいです！
ありがとうございます。

まずは状態確認のため、エンジン始動確認です。
キャブレターを分解・洗浄。

内部は比較的キレイでした。
ただ、パッキンはひび割れ・硬化が見られましたので交換しておきましょう。

OHVエンジンのヘッド周りの造形がステキですね！
しっかりと整備させて頂きます。



◆HONDA　CB750
　・コンデンサ交換、試乗

エンジン不調のCB750は、新品のコンデンサが入りましたので交換。

試乗を行い、バッチリ改善されました！　お待たせしました。

何十年も乗られていると、電気系部品も劣化してしまいますよね。
気を付けたい部分ですね。

内山

FOR SALE

1961 HONDA C105     >> SOLD OUT !
1968 YAMAHA  メイト50  >> ¥150,000 +tax
1968 SUZUKI  U70   >> ¥150,000 +tax

普段のアシにビジネス車たちはどうでしょう？
この時代のは、ほんとデザインかわいい♡
ホンダは4サイクル、ヤマハ、スズキは2サイクルエンジン、よく走ります。


>> HP  FOR SALE

RePLAY MOTO SERVICE
0823-31-7747
mail@replay-ms.com

Hリム

◆HONDA　CP77
　・F&Rホイール組立て

磨いたホイールハブと新品のリム&スポークで組立て。
もちろんベアリングも新品へ交換。

アルミのHリム。　軽い！カッコいい！





内山

ポイント

◆HONDA　CB750
　・点火時期調整、ポイント接点修正

エンジン不調でお預かりのCB750。
点火系の不具合と伺っていましたので確認を。

ポイントの接点がかなり荒れてますね、、、キレイに整えます。


以前、KAWASAKI F6の修理で、走行を重ねる度に点火時期が狂う事がありました。
これは、ポイントのヒールを押すカム山がガタガタに荒れており、
ヒールを少しずつ削り取っていき、点火タイミングが変わってしまうのが原因でした。

経験を活かして、こちらもチェックしておきましょう！

点火時期を調整後、エンジン始動。

おそらく、2・3気筒のコンデンサは交換済み。
未交換の1・4気筒のコンデンサはパンクの症状が出ていましたので、
部品を手配させて頂きました。


もう少々お待ち下さい




内山