今週末はエンドレスサマー！

今週末はヴィンテージモトクロスの主催イベント【Endless Summer】

そのため、お店は１日(土)は17時まで、2日(日)は店休日とさせていただきます。

よかったら観に来てください。きっといい刺激になると思いますよー。

本日の作業はこちら。


◆YAMAHA　MX250
　・車両分解・部品洗浄

SOLD　OUT　となりましたMX250は、新しいオーナー様のご依頼により、
綺麗にリフレッシュすることとなりました。

まずは車両を分解して、部品の洗浄&仕分け作業です。

灯火類が必要ないレーサーは、配線、ボスやブラケットが必要最低限なので
整備性も良く、フレームがとてもスマートです！

 勿論、エンジンは公道車両よりも格段上のパワーを発揮します。
 

まずは、塗装へ送る部品の清掃を行いました。


これからキレイに仕上げて行くのが楽しみです！

お時間を頂くことになりますが、完成を楽しみにお待ち下さい。




内山　児美伊

スペアエンジン

シェアバイクにて今後、貸出予定のハスラー250。

万が一のエンジントラブルでも、直ぐに載せ換えられる様に
『スペアエンジン』があったらイイよね。

ということで、お店のSTOCKを分解・洗浄中です。



ビンテージバイクは、もうこれ以上増えることが無いので、
今ある資源を大事に取り扱っていきたいですね！





内山　児美伊

欧州車

本日の作業はこちら。

◆VEAPA　200

　・エンジン車載、エンジン始動確認

ベスパは車体にエンジンを搭載。

ワイヤー類、ガソリンタンクなどを取り付けて始動確認を行いました。

組み上げ途中で、オーナー様の言われていた異音の原因は、およそ特定できました。
ギヤのシフターの動きが若干しぶく、干渉している所があるようです。

対応して組み上げましたが、まだ少し音がするのでもう少しチェックしてみます。

エンジンは中々パワフルな音で回りますね。　かなり走りそうな印象です！


最近は、このほかにも欧州車の修理ご依頼もちらほら頂いております。
個人的には欧州車は大好きなので楽しみです！




〜つぶやき〜

Endless Summer 最終戦まであと１週間ですね〜。
最終戦は久々に参戦したいなぁ。と意気込んでいましたが
手を入れている車両、どれも中途半端、、、

DT90はタンク、サイレンサー、足回りがNG。
JAWA90 はエンジンは良さそうなんですが、足回りに問題が、、、

ということで、昨日のお休みは黒岩へ走りに行かず、せっせと作業を行いました。

結局、F.B Mondial 88 で何とか走れないかなと。

お客様から頂いたハスラー90のF＆Rサスを装着しました。

M様ありがとうございます！　加工なく取り付けられました！

車高も上がって、少しだけ脚長に。（MXというよりもダートラ風かな…）

お店のTY125のタンクを試しに乗っけてイメージを膨らませてます。

さて、どれで参加するのか乞うご期待！

そもそも間に合うのでしょうか？？

内山　児美伊

走りに行きまーす！

明日22日(木/祝)は、オートランド黒岩に走りに行きまーす！
ぜひご一緒に〜♪

イベントグッズ

10月はイベント盛りだくさん。
それに先駆けて、イベントグッズも入荷しています！


まず、10月2日(日)は【Endless Summer】
ヴィンテージモトクロスの当店主催イベントです。

こちらのTシャツが届きましたー！
分かる人には分かるデザインでございます。(笑)　ナイスです。
これを作ってくださったのが、古着屋「ティモモシィー」の土井さん。
自発的に関わっていただいて、とてもうれしいグッズができました♪
ありがとうございます！

Tシャツは当日販売もありますが、数に限りがありますので、
今週末までに、ご予約いただけましたら確実です。
当店でも販売しています。
1枚2,000円！

ちなみにオレンジはスタッフ用です。
オレンジが欲しいという方は、ぜひスタッフに加わってください！






次に10月8−9日は【HBナイト】
広島バイクシーンを牽引する熱いショップ11店舗で主催するキャンプイベントです。

今回は各ショップごとツーリングをして会場入りすることになっています。
ツーリングももちろん、個性的な各ショップのいろいろなバイクやいろいろな人が、
一同に集まって一夜を明かす。きっと楽しく過ごせますよ。
ぜひご一緒に♪

こちらのTシャツと、チケットを販売中です！
Tシャツ　1枚2,000円、　チケットは前売1,500円　当日2,500円。

当店のTシャツが無いぜ。。。

配線処理

本日の作業はこちら。


◆HONDA　BENLY50
　・ニュートラルランプ整備、キャブレター掃除、エンジン始動確認

整備でお預かりのベンリー50。

ニュートラルランプが点灯しないとのことで確認してみました。
電球の球切れだろうと予想しましたが、、、
原因は２つ。　断線と、スイッチ接点の接触不良でした。

配線は、ハンドルを切った時にハーネスに力（引張り&曲げ）が加わる所で千切れてました。
どうしても繰り返し力が加わるのでダメージを受け易い所ですね。


また、始動性が悪いとのことで、キャブレターの清掃・調整を行いました。

バッチリ。　改善されたと思います。

電気系統は、もう少し経験を積んで作業効率を上げたいところです。



ベスパは本日、車体を持ち込んで頂きました。　ありがとうございます。
これからエンジンを搭載して始動確認です。

もう少々お待ち下さい。





内山　児美伊

ガソリンタンク

レーサーやカスタム車両を造る上で、ガソリンタンクって重要ですよね。

車両の印象を大きく決めるので。

ライン、フィッティング、バランス、......。　色々と悩みます。。。

個人的にはYAMAHAのタンクが好みです。

”これだっ！”　ってガソリンタンクになかなか出会えないですね～。

気長に探すことにしましょう。





内山　児美伊

MX250 SOLD OUT!

久しぶりのスタウト。

引き継いでくれた現オーナーさんが、先日ご来店いただきました。

メンテナンスご依頼のバイクを積んで。

スタウトは、元気そうで何より。

こうして来ていただいてうれしいです。

ご依頼のお仕事もガンバリマス！

委託販売だったMX250はSOLD OUT！
これからたっぷり磨きをかけていきます！
その完成が、私もいまから楽しみです☆

直感的に

先日、レンタル予定のDT1を乗りながら、シュミレーション。
実によく走るし、よくできたバイクだなあと、あらためて感じながら。

ヴィンテージバイクのレンタルは、僕がガイドとして同行するツアーを考えた。
そのツアーで楽しんでもらえるコースや、起こりえるトラブルを想定するため、
走っていたのだけれど、もちろんその情報も得られたのだけど。

バイクに乗る時間は、考える間を与えてくれ、無意識に直感的になる。

長年考えたヴィンテージバイクのレンタルを「シェアの世界」で発表し、
その反応でいろいろな方と会話をし、様々なリスクを具体的に考えて、
ツアーのみではじめるようと考えた。

しかしながら、自分がしたかったのは、ツアーなのか？
DT1に乗りながら、疑問符が浮かんで直感的に答えに変わる。

ヴィンテージバイクのレンタルを発表した「シェアの世界」で書いたときの本意、
それを実現するのは、形で言えばやっぱりレンタルバイク(レンタカー)だし、
オプションとしてのツアーガイドというのが自然だ。


ということで、本意にしたがってHPのシェアリングのページも改装します。
シェアリング、もうすぐ、はじまります。

エンジン整備

本日の作業はこちら。


◆HONDA　MT125
　・ポイント交換、キックアーム整備

エルシノア125は、新品のポイントが手に入りましたので交換です。
（取付け後の写真を忘れてました。。。）

あと、キックアームのボールが紛失しておりました。

走行中にもプラプラして気になりましたので、しっかりと対応しておきました！

気持ち良く走れるようになりました。

完了です！

◆VESPA　200
　・エンジン組み立て

ベスパはクラッチの分解・点検を行いました。

キャブレター、オイルポンプも分解・点検です。

マニュアルを確認しながら、クラッチ、キャブレター、発電器、等々　組付けて、

エンジン整備は完了しました。

初めて触るので、まずは壊さないように。
時間は掛かってしまいましたが、確実・丁寧に取り組みました。

イタリア車ですが、自身がこれまで所有・触ってきたものとは構造が大きく異なっていましたね。
貴重な経験となりました。　ありがとうございました。





内山　児美伊

Endless Summer エントリー受付中！

10月2日(日)開催【Endless Summer】
当店主催のヴィンテージモトクロスイベントです。

ただいまエントリーを受付中！


観て、乗って、楽しんで、ちょっとカッコつけて。
そんなイベントにしていきたいと思っています。
観戦も参戦もぜひ！

作業日誌

本日の作業はこちら。


◆HONDA　MT125
　・クラッチ整備

エルシノア125は、点火系の不具合は解消できたのでクラッチの整備に入りました。

まずはエンジンを始動して不具合を再現。
すぐにお客様の言われた症状が発生しましたので、クラッチカバーを開けて確認しました。

クラッチバスケットが妙にグラつくなぁ、、、と。
スプリングを外して中をみると...

ナットが緩んでました。。。　（ワッシャーによる緩み止めも忘れられていたような感じ…）
原因はこれでした。
構造上、ナットが完全に外れることは無いようですが、非常に危険な状態でした。。。


開けたついでにクラッチプレートの状態も確認しておきました。

フリクションプレートは最近交換したような感じでした。
ただ、クラッチプレートはサビが浮いていましたので、キレイに落としておきましょう。

動作確認を行いつつ、確実に締めました。　緩み止めもしっかりと。

こういったトラブルに遭遇して、
『 古い車両は壊れやすい』 と認識されてしまうのは、とても残念です。

もちろん、機械なので100%壊れないという保証はできませんが、
『 しっかりと整備を行えば気持ち良く乗れる 』 と思って頂けるように努めていきたいです。





内山　児美伊

作業日誌

本日は沢山のご来店、ありがとうございました！

作業はこちら。


◆VESPA　200
　・ピストン、シリンダ、ヘッド組付け

ベスパは少しずつですが作業を進めております。
合わせ面をキレイに整えて、組付けです。

ヘッドナットの締付けトルクなど、マニュアルがあるので大変助かります！

次はクラッチの整備に入ります。




◆HONDA　MT125
　・ポイント交換

火花が安定して飛ばない症状のエルシノア125。

点火ポイントの接点消耗がもう一つの原因のようでした。

コンデンサの故障によって、接点間に火花が飛んでしまったのでしょう。

接点がかなり消耗していました。

お店の部品取り品に交換してみると、火花も安定して飛ぶようになりました。

電気系トラブルは、なかなか目に見えないので原因究明に時間が掛かってしまいます。。。
こういった経験を次に活かしたいですね！

ポイントについては探してみます。


これで試乗ができるようになりましたので、次はクラッチの不具合を確認してみます。





内山　児美伊

伝える

HPを更新しました。　＞＞RePLAY MOTO SERVICE

HPの更新は、自分が年初に書き出したやりたいことのひとつで、
それを敢えて業務委託にすることで、新しい目線と人との出会いを求めていました。
実際、友人知人に声を掛けて、紹介をいただいて、
打ち合わせに、プランニング、見積もりまでもいただいていましたが、
そのことがいい刺激になって、自分で”伝えたく”なってしまいました。

それは、その打ち合わせで、初めて会う人、自分のことを全く知らない人に、
自分の思いを伝えることを必要としました。
まず、自分はこのお店で何を目指して、何を提供するのか、
それを伝えなくてはHPを作ってもらうことは出来ません。
そのためには、自分の思い、目指すことを整理する必要がありました。

思いつくことをノートに書き出して、そこから軸となる部分を導き出して、
それを整理して、これが難しく時間を使うのですが、
その整理には、なんとHPの枠が良かった。
HPの枠に入れていったら、頭の中がすっきりするものができた。
これがデザインなのか！
最初に相談したデザイナーの方の言葉が、いろいろ響きます。
が、その方たちに自分の思いを伝えようとし始めたことで、
結局自分でHPができてしまった。


昨年から、いまの自分のテーマというか、ライフワークのキーワードは、
「伝える」を意識しています。
スタッフを募集したことも、自分が得てきた整備の経験を伝えるため、
イベントを主催する際も、次世代へこの文化を伝えるということを意識しています。

そして、自分の思いを伝える。
自分の思いを上手く伝えられるということは、
うれしいことも、悲しいことも、悔しいことも、楽しみなことも、
いろんな感情、思いを共有する人ができることに繋がる。
これって、きっと豊かなココロをつくると思うんですよ。

だから、いま僕は「伝える」力を身につけようとしていて、
そのために、このHP作りという作業は、とても有意義なものでした。
これからもっともっと伝えていきたいことがありますし、
もっともっと思いを共有していきたいので、
「伝える」を続けていきます。



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と、HP更新したんですが、サーバーの問題で、現在メールがうまく機能しておりません。
取り急ぎは、下記のGmailアドレスで対応致します。
replay819@gmail.com
ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い致します。
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