作業日誌

本日の作業はこちら。


◆YAMAHA　TY125
　・エンジン始動確認、試乗

お客様の委託販売車両のTY125。
大事に保管されていたのが解かる、キレイな車両です。

次のオーナー様は、久しぶりにご来店された時に一目惚れ。　購入を即決です！！
なのでBlog告知前に商談成立となりました。

ビンテージ車両は、ご縁のある方へ嫁いで行くことが多いですね。


本日は納車前の点検を実施しました。

・点火時期確認

・キャブレター清掃

エンジンも直ぐに始動でき、調子も良さそうです！

少し試乗を行いましたが、状態はとても良いと思います。

ギヤ比がトライアル競技仕様に設定してあるので、街乗りはちょっと大変かもしれませんが、
エンジンは気持ち良く回り、楽しいバイクです。

もう少し試乗を行ってみて、確認を行います。


山遊び、楽しみにお待ち下さい！





内山　児美伊

洋書

お客様よりエンジン修理依頼のベスパ。　（乗り出し整備の車両とは、また違います。）

英語のサービスマニュアルも一緒に預けて下さいましたので、
パラパラっと目を通してみました。


英語はとても苦手で、普段は頭が受け付けてくれません。。。

が、　興味のある分野に関しては、意外にスッと頭に入ってきますよね。
（もちろん、マニュアルはとても分かり易い英語ですし。）




こちらはお盆連休中に購入した洋書。　RUMI に関する書籍です。
せっかくなので勉強しようと。

基本、文章はあまり読まないので、まだ熟読してません（笑）。

当時の写真を見ながら、” こんなモデルもあったんだ ” と。


久しぶりに本を購入しましたが、
電子媒体には無い、書籍の良さを改めて感じました。





内山　児美伊

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◆SUZUKI　SP370
　・EXバルブ交換、エンジン合わせ面研磨


シェアバイク業務の先導車として活躍してくれる予定のSP370。

諸事情はありますが、点検も兼ねて腰上を分解・整備を実施中です。

バルブの擦り合わせを行ったのですが、排気側の当たり面が不均一な感じでした...
（　↓　分かり難いですが、バルブの着座ラインが外形に対して傾いています。）

確認してみると、やはり歪みが発生していました。

こちらは新品部品が入手できましたので交換です。
再度、擦り合わせを行って組付けました。

部品を供給してもらえることは、非常にありがたいです！
他の問題ない部品まで破損させてしまわないように、しっかりと整備・点検を行いたいと思います。





内山　児美伊

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◆VESPA　125
　・ブレーキ、クラッチ、シフトワイヤー交換

乗り出し整備で入庫のベスパ。
ワイヤー類が切れかかっていたり、ダメージが有りましたので交換です。

初めてベスパを触らせて頂いたのですが、見た目以上に大変な作業でした、、、。
もちろん要領も悪く、悪戦苦闘です。

スクーター特有のボディは手を入れ難く、大変なんですね、、、。
勉強になりました。





内山　児美伊

ミクロとマクロ

目の前「海」の景色から20分走れば、街を見下ろし遠くの島まで見渡せる「山」の頂。
いつも目の前にある光景が一瞬で、地図の世界。

ふと、目線が変わります。
ミクロとマクロ。

その差異を容易に感じるコンパクト感が、このまちにはあります。
ふらっと走りに出て、ハッと目線の変わる瞬間。

乗って楽しいバイクで、移動の自由を手に入れて、ぜひこのまちを楽しんでほしい。
きっといい刺激があるはずです。

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◆SUZUKI　TS90
　・シリンダヘッド組付け、オイルポンプ組付け

ハスラー90はヘッドガスケットが届きましたので、作業実施です。
オイルラインに溜まっていた古いオイルも除去して、オイルポンプも組付けました。

クランク軸へのオイルラインを確認する為、発電器を外してみると、
クランクシール部からガス漏れの形跡を発見しました、、、。

その他、オイルシールからのオイル滲みも見られました。

オーナー様、またご相談させて頂きます。





内山　児美伊

試乗

このところの試乗。
落差大きい！(笑)

いろんな乗り味があるから、楽しいんですね。
僕はこの仕事をしていて、ほんといろいろな種類のバイクに乗らせてもらいました。

これらのバイクが、これからもずっと楽しめますように、
維持管理のお手伝いしていきます☆

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◆SUZUKI　TS90
　・点火時期調整、オイルポンプOH

ハスラー90は作業を進めています。
点火時期が若干ズレていましたので調整しておきました。

オイルポンプOHの依頼を頂きましたので、リフレッシュしましょう。

分解、洗浄。

シール、O-リング、パッキンは新品へ交換です。

OH完了です。
本体側とオイルホースの経路も確認しておきますね。




◆HONDA　CB750　Four
　・クラッチケーブル交換

クラッチワイヤー切れの為お預かりのCB750。

タイコが飛んでますね、、、。　
負担の掛かる所なので、特にダメージが出やすい箇所です。

ワイヤー切れ等、繰り返し使用による消耗は100%防止することは難しいです。
神経質になり過ぎてしまっても、バイクに乗るのがストレスにもなりますし、、、。

このバランスは難しいですが、
愛車のお掃除のついでにちょっと見てみるくらいが良いかもしれません。





内山　児美伊

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◆SUZUKI　TS90
　・ピストン&シリンダ組付け

ハスラー90は、シリンダのボーリング加工が完了して戻ってきました。
作業を進めます。

オーナー様、ガスケットKITも購入されていました。　が、、、

あらっ、、、だいぶサイズが違ってました...。
『TS90』のラベルは書いてあったんですけどね、、、。
（　EXHガスケットなど、使える物もありましたのでご安心を！　）

ベースガスケットは製作して対応しました。　ヘッドガスケットについては注文しておきます。

ピストンとシリンダまで組付け完了しました。

Endless　Summer　最終戦まであと1ヶ月ちょっとですね。
皆さん、準備をそろそろ始めましょう！




内山　児美伊

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◆HONDA　MT250
　・キャブレター交換、調整

エンジン不調でお預かりのエルシノア。
大きな原因の一つとしてキャブレターのチョークと本体側にも劣化がみられた為、
オーナー様とご相談の上、新品へと交換しました。

元々付いていたケイヒン（右側）から、ミクニ（左側）キャブへ。

かなり気持ち良く走れるようになりました！

不調な状態で 『まぁ、こんなものかなぁ...』 と感じられるのは非常に残念なことです。
この年代のバイクは、もちろん現行車に比べて性能は劣りますが、
十分走りますし、乗ってて楽しいです。


もう少し試乗をして距離を走ってみて、状態の確認を行います。




◆SUZUKI　GT500
　・F&Rタイヤ交換、エレメント交換

乗り出し整備のGT500は前後のタイヤを交換しました。

エレメントもボロボロだったので、リフレッシュです。

少しずつですが、作業を進めさせて頂いております。





内山　児美伊

整備車両

大変忙しくさせてもらっております。　ありがとうございます。

お待たせしておりますが、ご理解の程よろしくお願い致します。




内山　児美伊

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◆HONDA　MT250
　・FフォークOH（オイルシール交換、オイル交換）

レースで活躍のエルシノアは、Fフォークからオイル漏れがありましたので整備させて頂くことに。
やはり普段乗りよりも過酷な使用条件なので、消耗は早いみたいですね。。。

以前にもOH歴がありましたので、オイルシールも比較的容易に取れました。

洗浄して、サッと組立てです。

バッチリです。これで最終戦も好成績ですね！




◆SUZUKI　GT500
　・キャブレターOH、FブレーキキャリパーOH

乗り出し整備のご依頼でお預かりのGT500。
500ccのツインエンジンは迫力があります！

  

エレメントはボロボロなので交換です。　材料を手配中です。

キャブレターも分解して、キレイに清掃しました。

FブレーキキャリパーもOHです。

分解・洗浄して、シールとブーツも新品へと交換。

その他、きっちりと整備を進めさせて頂きます。
もう少々お待ち下さい。




内山　児美伊

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◆OSSA　PIONEER　250
　・部品分解・洗浄

OSSAは連日の分解・洗浄作業です。

ブレーキパネルはFront、Rearともに同一形状でした。　（コストDownかな？）

ブリヂストンと同様に、外部から軸にグリスを供給できるようになってます。
（でも機能面はしっかりと？）



地道な作業が続きますが、
部品の造形や構造を見ながら、「あーだ、こーだ」と考えるのを密かな楽しみにしてます。

エンジンを分解するのが楽しみです！




内山　児美伊

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◆OSSA　PIONEER　250
　・部品分解・洗浄

OSSAはメッキ送り部品の分解・洗浄・仕分け作業を行っております。

長い間放置された、油＋泥汚れは強敵です、、、。

磨き作業の部品も今回は多そうですね。

時間は掛かりますが、頑張ってキレイにしていきます！



内山　児美伊