ツーリングの行きも帰りも寄ってくれました。
若い世代が旧いバイクに乗って楽しんでいる姿は、見ていて微笑ましい。
今まで上の世代から教えてもらってきたバイクの楽しさを
伝えていくことが、僕の仕事だと思っています。
まだまだ楽しいこといっぱいありますよ。
これからも永くお付き合いお願いしますね。
いつもありがとう！

29日、広島旧車ミーティング。
出店すると、あまり見て回れない代わりに、いる間ずっと誰かが訪ねて来てくれます。
今回は椅子とテーブルを用意しておきました。
いつもこの場で会う人や、いつもはお店で会う人、はじめて会う人とも、
バイクという道具を介して、このコミュニケーションを楽しんでいる。
今回はほんとに全く見て回れなかったんですが、とても充実の日でした。

GWの営業について

ギリギリで申し訳ありません、GWの営業についてお知らせです。
4月29日(金・祝)と、5月3日から5日を店休とさせていただきます。

29日は毎年恒例の「広島旧車ミーティング」
部品交換会はじめ、いろいろなバイクが集まります！
毎年、この場で会う方たちとの会話も楽しみです。

3、4日は「Field Dayスプリングスクール」
テージャスランチに新しく造成されたトラックで、
チャンピオンの山口さんをお迎えしてのダートトラックスクール。
楽しいスクールになりそうですね♪

僕は昨年、エンジンを焼き付かせて以来なので、久しぶりのダートトラック。
そう、だから、今から別のエンジンをOHして組んでいきます。

ハハッ、すぐ出来るでしょう(^^)




ちなみにメカニック内山くんは、明日から関東遠征。
「Good Oldays」にてロードレーサーデビューするらしい。

会場でこの顔見かけたら助けてやってください。
おそらくはイゴイゴしてると思いますんで(笑)

作業日誌

本日の作業はこちら。



◆YAMAHA　DT-1
　・エレメント&エレメントガイド製作


昨日に引き続き、エアクリーナー関連部品の製作を行いました。

アイデアを活用して純正品に近いものを心掛けました。

エンジン関連の部品も準備が整ってきました！
しっかりと整備させて頂きます。





◆SUZUKI　TM400　Dirt　Tracker
・ハンドル交換、チャンバー取付け


TM400はもう少しハンドル位置を手前へ変更したいとのことで交換です。
ライディングポジションは重要です。

変更イメージ。　このくらい手前に変わります。

右側のストッロル、左側のクラッチレバーしかないので交換も楽チンです。

チャンバーを取付け、完成。
シンプルで余計なモノが付いて無いレーサーはカッコいいですね！

GWの練習会、楽しんで下さい！




内山

作業日誌

本日の作業はこちら。



◆YAMAHA　DT-1
　・エアクリーナーBOX　カバー製作

DT-1はエアクリーナー部品に欠品がありました。
オリジナル部品が中々見つかりませんので、上部カバーをアルミ板にて製作しました。

お次は、エレメント（下図２番）とエレメントガイド（下図３番）を製作していきます！

ビンテージ車両は部品調達が大変ですよね．．．
オリジナルがあるのが理想的ですが、何とかして対応させて頂きたいと思っております。





◆SUZUKI　TM400　Dirt　Tracker
　・チャンバー固定ステー修正

チャンバー固定用ステーの穴が大きく広がっており、しっかりと固定できていない状態でした．．．
気持ちの良い状態に戻しましょう！

ステーを切断し、



鉄板を切り出して、

溶接。（私は溶接ができないので工場長にお任せです。）



あとは位置合わせ後、取付け穴を加工して完了です。

M様、こちらはサービスです！　ダートトラックで２st車両の宣伝をして下さいね（笑）




内山

作業日誌

本日の作業はこちら。


◆YAMAHA　DT-1
　・メインハーネス製作・取付け

シリンダ待ちのDT-1はメインハーネスのリフレッシュが完了です。
車体へ取付け、すっきりです。

◆SUZUKI　TM400　Dirt　Tracker
　・Fホイール ハブベアリング交換

TM400はハブのベアリングをシール付きのものへと交換です。
高価な部品ではないので、新品への交換をオススメします！

◆OSSA　PIONEER　２５０
　・シートベース分解

フルレストア依頼のOSSAはシートベースを取り外しました。

真っ二つに割れてます．．．

外装からシートベースまでFRP素材で作られていて、軽量化を図っているようです。

レーサーのような造りですね。

国産とはひと味違った魅力のあるスペインバイク。　仕上げていくのが楽しみです。

内山

作業日誌

本日は、たくさんのご来店ありがとうございました。
常連の方々や同車種での新しい繋がりなど、お客様同士の会話も弾んでおられたようです。
お店を通じて交流が広がっていくのは素敵ですね！


本日の作業はこちら。
（バタバタとして作業の写真を撮りそこねましたので、ほんの一部です。。。）


◆YAMAHA　DT-1
　・エンジン腰上OH

状態の良いと思われたエンジン。
ピストンリング折れを発見し、エンジン腰上を分解してみたところシリンダ内壁にも傷が見つかりました．．．
腰上OHとなりました。

オーバーサイズピストンは入手完了です。
シリンダはボーリングのため内燃機加工屋さんへ送っています。

シリンダヘッドのカーボン除去と合わせ面の研磨を進めています。

ひたすら磨いて、リフレッシュ完了。

お待たせしておりますが、もう少々お待ち下さい。



内山

Endless Summerのお知らせ

来月に迫った主催イベント【Endless Summer】第一戦。
今年の試み、MFJ承認行事として登録しました。
エントリー前に一つだけ、お願いしたい手続きがあります。
詳しくはEndless Summerに記載しています。
Endless Summerホームページ　[http://www.vmx-race.com/]
Endless Summerブログ　[http://endless-summer2.blogspot.jp/]

また5月1日はFACTORY R54さん、デルスラーラさんで走行会を予定されています♪
ぜひみなさまも♪

作業日誌

横浜から呉のご実家まで自走で帰ってこられたというW。
その道程でいろいろと不具合が出たそうで、
また横浜に戻るまでに、なんとか直したいと、
緊急入庫の緊急整備。

ボルト止めのキャブレタは、締め付けにより歪が発生しやすく、
スロットルバルブの動きが悪くなります。
完璧に直すことは、ボディを換える以外難しいかと思いますが、
今回は事情が事情ですので、できるかぎりの手立てを尽くします。

晴れる明日の試乗で、直ったことが確認できれば☆



ハヤカワ

作業日誌

本日の作業はこちら。



◆SUZUKI　TM400　Dirt　Tracker
　・Fホイール　スペーサー製作

昨日に引き続き、TM400のフロント周りの整備を行いました。

ダートトラックはフロントブレーキを使用しないので、シンプルなディスク用ホイールを流用です。
位置合わせのために左右のスペーサーを製作して、取り付け完了です。

カッコいいレーサー。　カタチが出来上がっていくと、ワクワクしますね。


オーナー様、ご自分でダートラ専用タイヤに交換されて気合充分です！
あれやこれやとイメージが湧いてきて、各部のカスタマイズを画策のご様子でした。（笑）

GWの練習会が楽しみですね！




内山

作業日誌

本日はポカポカ陽気、ちょっと午後は暑い感じでしたね。

バイクに最適な季節になってきましたので、修理の依頼も増えています。
ありがとうございます。


本日の作業はこちら。


◆HONDA　CB750　Four
　・Fディスクブレーキ　音鳴き止め

前にお預かりのKH250と同様に、初期のディスクブレーキ車両は『キーッ』と鳴いてしまう症状が起き易いようです。
オーナー様も止まる度に気になって、更にカッコ悪いので何とかして欲しいとのことでした。

分解・清掃を行い、音鳴きも消えました。





◆SUZUKI　TM400　Dirt　Tracker
　・FフォークOH　（オイルシール、ダストカバー、フォークオイル交換）

大変お待たせしております・・・。
TM400ダートトラック仕様カスタム。

FフォークOHを行いました。　オイルシールも簡単に外れてくれました。

YAMAHA SR400用のFフォークを流用。　シルバーの質感がカッコいいです！
次はホイール用のスペーサーを製作していきます。
楽しみにお待ち下さい。


内山

Bridgestone 90 SPORTS

塗装屋さんに委ねます。
とても楽しみっ。

このフレームは、カンガルーみたいとか、恐竜みたいとか、鳥みたいとか、
創造力を豊かにしてくれます。

KH250 90TR

親子でカワサキ空冷２ストを楽しまれているお客様。
お父さんが90TRで、息子さんがKH250

KHは再びブレーキの整備。
入念に。

90TRは、なんとスロージェットが取れていた。
なんで、なんで、なんで？

On Any SANDA 2016 1st

朝までの雨と暴風から一転、第一ヒートからすっかりいい天気に。
コースコンディションも思ったより悪くなく、昼には乾いてきた。

サカイクロンのなかなか炊けないちゃんこ鍋(おいしかった！)や、
奥田さんの魚の骨が見えてない話も最高におもしろかった。
高下さんと久々に話せたのもよかった。

わざわざ行くのは、きっとこういうこと。
人がいるから。

納車

関西出張では、３台の引き渡し。
最後の試乗も快調♪
それぞれに楽しいバイク。

ということで、On Any SANDAで使う私の車両は、こうして積む。
行ってきます。

W1SA

ハーネス製作も、このところではすっかりジミイちゃんの得意な作業になりつつある。
地味な作業ではあるけれど、気持ちのいいバイクになる、気持ちのいい仕事。

Wでは恒例の、キャブレタ燃料ホース取り付け部のネジ飛び。
ヘリサートで修理します。

車検ラインはスムーズに。
前に並んでいた外国人の方のバイクは、めちゃクールだったけど、
日本の保安基準では、許可が出ないよう。難しいところです。

バイク日和が続く。
オーナー様のご要望通り、試乗の日々(笑)
快調。