車両組立て 〜 W1S 〜

レストアご依頼の『KAWASAKI　W1S』、
各部品のリフレッシュがおよそ完了しましたので、車両組立てに入っております。


◇エンジン

◇車両組立て

１／１のプラモデルならぬ、鉄モデルですね！

下準備をコツコツ頑張った分、組み立てるのもワクワクしながら作業をさせて頂いております。

小さな頃はプラモデル・ラジコンカーをとにかく早く完成させたい一心でした。

色塗り・バリ取りを省いて、仕上がりを無視して作業を進めていたような(笑)。

現在は造形＆機能美を最大限に活かせるよう

じっくり、確実に進めていく楽しさを経験させてもらっています。

とは言っても、オーナー様も完成を待ちわびておられると思います。

確実に、丁寧に、迅速に。

完成までもう少しお待ち下さい。

内山

【ハヤカワカメラ】とびしま〜しまなみツーリング

【ジミイカメラ】とびしま〜しまなみツーリング２

【ジミイカメラ】 とびしま〜しまなみツーリング１

ツーリング要項

行きたい店があれば、それが旅の目的地になる

という僕の勝手な価値観から、ツーリング日程決めました。
当初の予定とは逆の、とびしまからしまなみに。

フェリーの時間(岡村港10:05)がありますので、集合時間厳守です！


【日時】　2015年11月22日(日)
【集合】　リプレイモトサービス　8:20集合、8:30出発
【お小遣い】　フェリー1000円くらい、昼食1000円くらい、おやつ500円くらい、
　　　　　　　いくつもの橋を渡るのにとにかく50円玉たくさん(8個以上が望ましい）


※11月22日(日)は店舗休業になります。ご注意ください。

しまなみ〜とびしまツーリング！

突然ですが、22日(日) ツーリングしたいと思います！
海沿いに走り、尾道あたりで昼食、しまなみに入って、
大三島からはフェリーで岡村島に、最後はとびしま海道で帰る
という感じで考えています。
必然と車両は原付(125cc以下)ということになりますね。
参加表明お願いしまーす！

ご飯はココがオススメ！とか、ココ行っとかないと！ていうとこ教えてください！
久々のしまなみ海道！　楽しみっ！

リコイル作業 〜 W1S 〜

レストア作業中の『カワサキ W１S』、シリンダヘッドの組立てに入っております。

工場長によると、W１シリンダヘッドのめねじは、ねじ山が飛びやすいようです。

アルミ母材はどうしても鋳鉄より強度が劣りますよね。。。

ですので、リコイルインサート（ヘリサート）を用いてねじ穴を補強します。

上記写真のスプリング状のものがリコイルインサートです。

ねじ穴に挿入することで、ねじ間の接触面積が増えて締め付け強度が増すようです。

レストアは外観を綺麗にリフレッシュすることが一番の魅力ですが、

こういった機能的な部分を改善して、故障リスクを減らすメリットもありますね。

お客様の思い入れのある車両、ストレスなく乗って頂けるようお手伝い致します。

内山

ー工場長より追記ー

レストアとは、むしろ機能的な部分を最大限に引き出すことが一番の魅力で、

その手入れが、結果として美しい外観になってしまうと考えています。

今回、ねじ山がまだ飛んでいないヘッドでしたが、
これまで修理に携わったWの経験から、リコイル作業は不可欠と判断しました。
また、もともとシールのないバルブガイドは、
W1クレイジーズさんの製作されているシール付きのガイドに打ち替えました。
このレストアの機会でまた、この先何十年と、
歴史の資産を後世にも残していくことができるのです。

ON ANY SUNDAY

なんだって！？　ON ANY SUNDAYを見たことないって？

私のバイブルであります。
青春時代に見たこの世界観にどっぷり。

内山くん、しかり見といてください。

下地、下地を経て、少しずつ組み上がっていくのが楽しい。

バイクもメカニックも。




今日はもう一つうれしいご依頼があり、
信念を持って続けること、そうできた周りへの感謝を強く感じました。

W1S

ひとつひとつの部品を分解、洗浄、研磨、組立、調整。

時間は掛かりますが、きちんと進めると、きちんと仕上がりに反映されます。
逆も然り。
鏡のように返ってくる。

オーナー様の喜ぶ顔を思い浮かべながら、作業を進めます。




ハヤカワ

GOODS

物販棚ができました。
お店に来ていただく楽しみのひとつになれば幸いです♪
ウインドウショッピングも含めて、買い物って楽しいですから。

まだまだ取り扱い品は少ないですが、おかげさまで良いもの揃ってきています。
また少しずつご紹介していきます。

お楽しみにっ！



ハヤカワ

KH250 オイルポンプ

KH250
オイルポンプのオーバーホールです。
オイルポンプはオイルに浸かっている分、消耗は少ないですが、
ゴム部品のシール類は経年変化で傷んで、オイル漏れの原因になります。
カワサキ、ヤマハの2サイクルオイルポンプのシール類は、およそ在庫しています。

これまでご依頼をいただいて実際修理に取り掛かるまでに
ずいぶんお時間を頂いていましたが、スタッフ加入の功名、
およそオンタイムで修理に入れるようになってきました。
何でもご相談ください。お待ちしております！


ハヤカワ

面研 〜 W１S 〜

『KAWASAKI　W１S』

本日は、エンジン合わせ面をひたすら砥石で磨きました。

シリンダとヘッドは内燃機屋さんへ。

ピカピカです！

ガス&オイル、漏れませんように。

内山

車両整備 〜 CB750Four 〜

ジミイです。

昨日は、エンジン不調のため入庫中の『HONDA CB750Four』の整備を行いました。

工場長の事前診断によると点火ポイントが原因のようで、コンデンサーを含めて一式交換となりました。
外してみると、、、スゴイことになってます。。。欠けてます。

ポイント調整も経験を重ねてきましたので、ささっ(？)と交換です。

エンジン始動でスムーズに回ってます！
本日はキャブレター調整をして、納車となりました。
オーナー様、快調な走りに喜んで頂けました。嬉しいですね。

内燃機関の３大要素は「良い点火・良い圧縮・良い混合気」
前の会社でも度々耳にしました〜。(笑)

昨日はハロウィンでしたね。。。売り物を勝手に拝借して便乗です。



内山

たまたま

お店をこうしたいんだよね、と動き出すときに、
なぜか間が良く(悪く?)現れる人がいる。

たまたま時間に空きがあって、
たまたま作業着を着ていたり、たまたまそのための工具を持っていたり。

たまたまで、たまたまではないよね。

そうして、いい店ができてきて、

足りなかったものを、また、たまたま持ってきてくれる人がいる。

よりオモシロイ店になりつつあります。

ぜひ遊びに来てください。

なにか楽しい たまたま があるかもしれません。

店主