CB250 修理

 

CB250を修理で預かりました。主に腰上をばらしていくことになると思います。

エンジンを下す前にエンジンオイルを抜きます。

マフラー外します。エキパイだけでいいかと考えていたのですが、サイレンサーとのクランプのボルトに工具が入らず、一度サイレンサーも外すことにしました。

外してみると、マフラーに亀裂があるのを見つけました。この部分は振動で金属疲労が起きやすいのかもしれませんね。

サイレンサー末端部もなぜかわかりませんが穴がありました。単純に錆によるダメージですかね。

2つのキャブレターはチョークでつながっているので外してから独立させて外しました。

チェンジペダルやらチェーンやらタンクを外していきます。

タンクは下で左右つながるホースが渡っているので、栓してから外さないといけません。手際よくパッとできればいいのですが慣れないです。

次に電装系です。レギュレターからの線を抜きます。

セルモーターがついているので、その線も抜いておきます。

あとはコイルからポイントにいく線ですね。

マウントボルトを抜いてエンジン下ろします。

と思ったら、ブレーキペダルに当たって一本マウントボルトが抜けません。

ペダルをずらします。

あとは下ろしやすそうな方向を考えて下ろします。思いのほか時間かかりました。

ぎっくり腰にならずに今日を終えれてよかったです。

また部品の注文していきます。

若林